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汽车策动机盖锁装配及汽车制作手法及图纸

日期:2019-11-17 15:16 来源:

  

汽车策动机盖锁装配及汽车制作手法及图纸

汽车策动机盖锁装配及汽车制作手法及图纸

汽车策动机盖锁装配及汽车制作手法及图纸

汽车策动机盖锁装配及汽车制作手法及图纸

  一种汽车发动机盖锁装置,其特征在于,包括:固定机构、活动机构、盖锁位移调整机构和锁止件;其中,固定机构设置在车身上,盖锁位移调整机构设置在固定机构上,所述锁止件设置在活动机构上;盖锁位移调整机构用于调整活动机构和锁止件相对于固定机构进行上下移动。 汽车的发动机舱盖的内表面上设有锁扣,通过设置在车身上的盖锁将锁扣锁止,达到将发动机舱盖固定在车身上的目的,避免发动机舱盖在汽车行驶的过程中发生振动。现有的盖锁设置在发动机舱内的水箱横梁上,盖锁的位置低于发动机舱前围板的上边缘。因此,发动机舱盖在关闭过程中,需要将发动机舱盖在抬起一定高度的状态下通过重力作用或向发动机舱盖施加向下的压力作用,使得发动机舱盖向下关闭至到达发动机舱前围板的上边缘的位置,并使锁扣扣入盖锁中锁止。在发动机舱盖关闭的过程中,由于惯性和冲击力的作用,发动机舱盖容易发生变形,进而与附近的前保险杠、大灯等部件发生碰撞,以致损坏这些部件。 本发明专利技术提供一种汽车发动机盖锁装置及汽车,其中,汽车发动机盖锁装置包括:固定机构、活动机构、盖锁位移调整机构和锁止件;固定机构设置在车身上,盖锁位移调整机构设置在固定机构上,所述锁止件设置在活动机构上;盖锁位移调整机构用于调整活动机构和锁止件相对于固定机构进行上下移动。本发明专利技术提供的汽车发动机盖锁装置及汽车能够避免发动机舱盖在锁止的过程中与附近的前保险杠、大灯等部件发生碰撞。 本专利技术提供一种汽车发动机盖锁装置及汽车,用于避免发动机舱盖在锁止的过程中与附近的前保险杠、大灯等部件发生碰撞。本专利技术实施例提供一种汽车发动机盖锁装置,包括:固定机构、活动机构、盖锁位移调整机构和锁止件;其中,固定机构设置在车身上,盖锁位移调整机构设置在固定机构上,所述锁止件设置在活动机构上;盖锁位移调整机构用于调整活动机构和锁止件相对于固定机构进行上下移动。如上所述的汽车发动机盖锁装置,所述盖锁位移调整机构为执行器,所述执行器包括:执行器主体和可伸缩设置于执行器主体上的伸缩件,所述执行器主体设置在固定机构上,伸缩件与活动机构连接。如上所述的汽车发动机盖锁装置,所述固定机构上设有用于引导活动机构上下移动的插槽,所述活动机构卡设于所述插槽内。如上所述的汽车发动机盖锁装置,所述活动机构上设有固定支架,所述固定支架与伸缩件相连。如上所述的汽车发动机盖锁装置,所述活动机构与锁止件通过螺栓连接。如上所述的汽车发动机盖锁装置,所述固定机构包括固定连接的第一连接部和第二连接部,第一连接部与第二连接部垂直;所述活动机构设置在所述第一连接部上,所述执行器主体设置在第二连接部上。如上所述的汽车发动机盖锁装置,所述盖锁位移调整机构调整活动机构和锁止件相对于固定机构移动的距离为10mm。本专利技术实施例还提供一种汽车,包括如上所述的汽车发动机盖锁装置,所述汽车发动机盖锁装置设置在汽车的车身上。本专利技术实施例提供的技术方案通过采用盖锁位移调整机构来调节锁止件的高度,在锁止件处于高位时与发动机舱盖锁止,则发动机舱盖与发动机舱前围板的上边缘之间具有一定的间隙,使得发动机舱盖不会与前保险杠、大灯等部件发生碰撞;而在锁止后,采用盖锁位移控制机构将锁止件下降至与发动机舱前围板的间隙符合设计要求,保证了汽车的整体外观。【附图说明】图1为本专利技术实施例提供的汽车发动机盖锁装置的爆炸视图;图2为本专利技术实施例提供的固定机构与活动机构配合的结构示意图;图3为本专利技术实施例提供的固定机构与盖锁位移调整机构连接的结构示意图;图4为本专利技术实施例提供的锁止件上移的结构示意图;图5为本专利技术实施例提供的发动机舱盖与锁止件锁止后的汽车的结构示意图;图6为本专利技术实施例提供的锁止件下移的结构示意图;图7为本专利技术实施例提供的发动机舱盖关闭后的汽车的结构示意图。附图标记:1-固定机构; 2-活动机构; 4-锁止件;5-固定支架; 6-水箱上横梁;7-前保险杠;8-大灯;9-发动机舱盖;11-插槽;12-第一连接部;13-第二连接部;31-执行器主体;32-伸缩件; 71-第一螺栓;72-第二螺栓;91-扣手。【具体实施方式】图1为本专利技术实施例提供的汽车发动机盖锁装置的爆炸视图,图2为本专利技术实施例提供的固定机构与活动机构配合的结构示意图,图3为本专利技术实施例提供的固定机构与盖锁位移调整机构连接的结构示意图。本实施例提供一种汽车发动机盖锁装置,包括:固定机构1、活动机构2、盖锁位移调整机构和锁止件4。其中,固定机构1设置在车身上,盖锁位移调整机构设置在固定机构1上,锁止件4设置在活动机构2上,盖锁位移调整机构用于调整活动机构2和锁止件4相对于固定机构1进行上下移动。锁止件4可采用现有技术中常用的部件,其功能是将发动机舱盖上的锁扣进行锁止。当盖锁位移调整机构将活动机构2和锁止件4向上移动,则发动机舱盖可在重力作用或外界压力的作用下向下移动至与锁止件4锁止,锁止之后,发动机舱盖与发动机舱前围板的上边缘之间具有一定的间隙,因此,发动机舱盖不会与前保险杠、大灯等部件发生碰撞。而在锁止件4将发动机舱盖锁止之后,盖锁位移调整机构可控制活动机构2和锁止件4向下移动,进而带动发动机舱盖向下移动至关闭状态,使得发动机舱盖与发动机舱前围板之间的缝隙符合要求,在该过程中,发动机舱盖与前保险杠、大灯等部件之间也没有较大的冲击作用力,因此,也不会与前保险杠、大灯等部件产生碰撞,保护了这些部件。对于上述盖锁位移调整机构,具体可采用执行器,其包括执行器主体31和可伸缩设置于执行器主体31上的伸缩件32,执行器主体31设置在固定机构1上,伸缩件32与活动机构2连接。则当伸缩件32从执行器主体31内伸出时,可带动活动机构2和锁止件4向下移动,当伸缩件32缩回执行器主体31内时,可带动活动机构2和锁止件4向上移动。汽车自愿变速箱试验台概要,执行器的输入端可以与汽车内部的控制器相连,由控制器来控制执行器中的伸缩件32动作;或者执行器的输入端与设置于发动机舱前围板上的扣手91相连,当乘员扳动扣手91时,触发执行器中的伸缩件32动作,带动活动机构2和锁止件4向上移动,且触发锁止件4将发动机舱盖上的锁扣解锁。对于上述固定机构1和活动机构2之间的连接关系,可采用多种方式来实现,例如采用如下方式:在固定机构1上设有插槽11,活动机构2可卡设在插槽11内并且可在插槽11内滑动。插槽11沿上下方向延伸,则可以引导活动机构2上下移动。图2中,虚线为上移之后的位置。锁止件4安装在活动机构2上,可采用焊接、螺接、卡接等方式。本实施例采用螺接的方式,具体的,在活动机构2上开设两个螺栓孔,在锁止件4的对应位置处也开设两个螺栓孔,采用第一螺栓71依次当前第1页12 当前位置:首页专利查询北京汽车股份有限公司专利正文

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